搜索
当前所在位置: 首页 >> 汽车知识

事关电动自行车,11月正式实施!

发布时间:2025-02-25 09:30:46 作者:rffmw 点击:569 【 字体:

近日,事关实施由工业和信息化部组织起草的电动《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,自行正式将于2024年11月1日正式实施。车月

内容解读

一、《技术规范》制定的电动背景是什么?

近年来,我国电动自行车产销量增长迅速,自行正式目前国内电动自行车社会保有量已经超过3.5亿辆,车月2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。事关实施电动自行车使用的电动蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的自行正式电动自行车新车型中,配备锂离子蓄电池的车月比例已经超过20%。随着产业规模的事关实施扩大,标准作为产业发展的电动重要技术支撑,不断得到完善和提升,自行正式从而规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售等环节,提升产品质量水平。

二、《技术规范》发布具有什么意义?

《技术规范》作为电动自行车用锂离子电池安全强制性国家标准,通过规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售过程,将有效提升电动自行车用锂离子蓄电池的本质安全水平,减少使用过程中火灾等安全事故发生率,保障消费者人身健康与生命财产安全,促进电动自行车行业健康有序发展。

三、《技术规范》适用于哪些车辆的电池?

《技术规范》仅适用于GB 17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。

四、电动自行车用锂离子蓄电池主要分为哪些类型?是否均符合《技术规范》要求?

常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。

《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。

五、《技术规范》规定的测试项目有哪些?

《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目,包括标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺;22项电池组的测试项目,包括标志、静电放电、过放电、过充电、温度保护、外部短路、互认协同充电、数据采集、绝缘电阻、挤压、加速度冲击、振动、自由跌落、提把强度、阻燃性、低气压、过流放电、温度循环、浸水、盐雾、湿热循环、热扩散。

其中,以下几个测试项目需要重点关注:

1.单体电池过充电(1.5倍)测试、针刺测试可对电池的安全性做出有效筛选。

2.电池组应具有唯一性编码,并且编码标识需要采用耐高温(950℃)材质,即便发生火灾也可以进行追溯。

3.电池组的过充电、外部短路、过流放电试验在正常工作条件和保护元器件单一故障条件下都要进行,因此电池组可能需要采取双重保护设计才能满足要求。

4.电池组需要具备互认协同充电功能,以降低充电装置不匹配给电池组充电带来的风险。

5.电池组在充电、放电过程中应实时采集电池电压、电池组电压/温度/电流,这就要求电池组配备管理系统(智能“大脑”)进行实时监控。

6.制造商在电池组上应清晰地标明“安全使用年限”,以提醒用户及时淘汰老旧电池,这是因为随着锂离子蓄电池使用年限增加,其安全风险也会逐步放大。

7.电池组的外壳、印制电路板、导线应使用阻燃性材料,以降低发生火灾后火焰的蔓延速率。

8.电池组的热扩散测试要求当电池组中某一节单体电池起火之后,不得快速扩散至整个电池组。

六、《技术规范》从哪几方面提高电池的本质安全?

《技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求,还从电气安全(包括过充、过放、外部短路、温度保护等)、机械安全(包括挤压、加速度冲击、振动等)、环境安全(包括低气压、温度循环、浸水等)、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛,提升了锂离子蓄电池的本质安全水平。

七、所有的电动自行车电池都要符合《技术规范》吗?

《技术规范》是强制性国家标准,根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定“不符合强制性标准的产品、服务,不得生产、销售、进口或者提供。”因此,该标准实施后,国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。

八、消费者如何购买符合《技术规范》的锂电池?

消费者在选购电动自行车时,可以通过查看电池的铭牌、规格书、使用说明等资料,或者向销售者询问,要求提供该产品对应的《技术规范》检测报告或者认证证书,来确认电池是否符合《技术规范》。

九、为什么要求标记电池的安全使用年限?

随着使用年限增加,锂离子蓄电池容量逐渐降低,存在的安全风险也会逐步放大。《技术规范》要求制造商在电池组上标注“安全使用年限”,提醒用户到期淘汰老旧电池,减少老旧电池带来的潜在安全风险,以保障用户生命和财产安全。

*内容来源:官方媒体、南京发布

阅读全文

猜你喜欢

热门推荐
相关推荐

怒江防御性驾驶课程测试题目答案

怒江防御性驾驶课程测试题目答案
1. 防御性驾驶就是从来不作任何____。答案:错误2. 驾驶货车行驶过程中看到“公交专用车道”标志,正确的做法有:A、借公交专用车道超车B、在公交专用车道停车C、不占用公交专用车道行驶D、借公交专用 ...

方向盘握法及驾驶姿势

方向盘握法及驾驶姿势
2、驾驶姿势及方向盘握法 ...

侧方停车问题,咱来个图文并茂的解释一下

侧方停车问题,咱来个图文并茂的解释一下
此方法针对2024年科目二考试用首先调整你的反光镜,如图所示:语音提示前方侧方停车,打好右转向灯,车身保持与车库线30厘米左右停好车,准备向后倒车,倒车前打左转向灯倒车,注意下图:当B柱刚挡住考场红外 ...

科目三路考上车准备须知

科目三路考上车准备须知
上车准备一1、环视车辆、确保安全。2、调整驾驶座。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘2 ...

为什么科二练车先行,而科三却优先约考?

为什么科二练车先行,而科三却优先约考?
在学车过程中,学员常常会发现一个有趣的现象:在科目二中,学员通常是在完成足够的练车后才进行约考;而在科目三路考中,却往往需要先成功约考,然后再进行练车。同样是实操考试,为什么会有这样的差距呢?小编今天 ...

科目三路考上车准备须知

科目三路考上车准备须知
上车准备一1、环视车辆、确保安全。2、调整驾驶座。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘2 ...

发动机异响的检测类别有哪些

发动机异响的检测类别有哪些
1)机械异响主要是运动副配合间隙木大后配合表面有损伤运动中引起冲击和振动造成的。 2)燃烧异响主要是发动机不正常燃烧造成的。 3)空气动力异响主要是发动机在进气口、排气口和运转中的风扇处,因气流振动 ...

科目三路考上车准备须知

科目三路考上车准备须知
上车准备一1、环视车辆、确保安全。2、调整驾驶座。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘2 ...

岳阳防御性驾驶技考试答案

岳阳防御性驾驶技考试答案
1. 夜间驾驶货车通过山区急转弯路时,遇到此情形,您应该怎么做?A、降低车速,变换远近光灯示意B、车辆交会前,开启近光灯C、车辆交会前,开启远光灯D、避免在急转弯处会车答案:ABD2. 行人参与道路交 ...

方向盘握法及驾驶姿势

方向盘握法及驾驶姿势
2、驾驶姿势及方向盘握法 ...

侧方停车问题,咱来个图文并茂的解释一下

侧方停车问题,咱来个图文并茂的解释一下
此方法针对2024年科目二考试用首先调整你的反光镜,如图所示:语音提示前方侧方停车,打好右转向灯,车身保持与车库线30厘米左右停好车,准备向后倒车,倒车前打左转向灯倒车,注意下图:当B柱刚挡住考场红外 ...

四轮定位仪可检测的项目包括哪些

四轮定位仪可检测的项目包括哪些
前轮前束、前轮外倾、主销后倾、主销内倾、后轮前束、后轮外倾、轮距、轴距、后轴推力角和左右车由距差。 ...
返回顶部